2025武汉国际新能源及智能网联汽车技术展览会|新能源汽车技术

2024 武汉国际新能源及智能网联汽车技术展览会

时间：2023 年 8 月 14-16 日 地点：武汉国际博览中心

邀请函

主办单位

湖北省机械行业联合会

湖北省汽车产业技术创新联盟

协办单位

湖北省汽车行业协会

湖北省模具工业协会

武汉市汽车行业协会

执行单位

武汉华中优优会展服务有限公司

展会概况

2024 武汉国际新能源及智能网联汽车技术展览会预设室内展览面积 6 万平方米，预计参展企

业 800 家，观众 5 万人次。以汽车电池电机电控技术、充换电技术、线束连接器技术、热管理

技术、燃料电池与加氢站技术、测试技术和智能网联技术、智能驾驶技术、智能座舱技术、汽车电

子、汽车材料及轻量化技术、汽车制造技术及智能装备为主体展示内容，全力服务于汽车产业相关

设计、技术研发、成果发布、制造工艺创新、新材料、供应链管理和对接汽车行业高质量买家的大

型展览活动。本届展会按照静态展示动态体验相融合、线上线下相结合助力湖北省打造全国重要的

先进制造业基地，提高湖北省新能源汽车、智能网联汽车制造业在全球价值链分工中的地位。

与此同时，坚持”会”与”展”相结合，携手国内新能源和智能网联汽车行业相关协会，学会，

智库机构等组织机构和专家同期举办多场精彩主题会议，技术交流活动，论坛、讲座和商贸对接活

动等。凝聚汽车人智慧，以前瞻视野和高度，为湖北打造新能源汽车强省战略，推动新能源和

智能网联汽车发展驶入快车道提供创新发展思路。并终将本大会共同构建成为华中地区大型汽车

产业链“一站式”采购交流平台！

观众群体

邀请汽车行业相关协会、主机厂（新能源汽车、商用车、客车、物流车、特种车）、汽车零部

件厂家（Tier1/Tier2、动力电池/PACK/燃料电池、电机、电控、空调、热管理、线束连接器、智

能网联等）、系统集成企业、经销商、代理商、分销商、OEM/ODM、五金模具、激光焊接，工业自

动化/机器人；机车制造业；国防工业；航空航天；船舶制造；充电设施运营方、汽车租赁公司、

公交集团、出租车运营公司、物流公司；研究机构、学校等领域买家及人士莅临现场参观、交

流、采购。

参展范围

新能源汽车技术:

•各种新能源汽车整车；

•三电（电池电机电控）及装配技术；

•电子元器件；

•氢燃料电池技术与加氢站建设；

•充换电技术及电站建设；

•线束与连接器技术；

•热（冷却）管理系统。

智能网联汽车技术：

•汽车电子技术；

•车联网技术；

•智能座舱技术；

•智能（自动）驾驶技术。

汽车制造工程与智能装配技术

•制造工程技术及智能装备；

•检验测试技术；

•汽车材料及轻量化技术；

•模具及制造技术；

•内外饰及加工设备；

同期论坛

2024 世界汽车智造先进技术发展高峰论坛

（1）中国智能制造国际论坛

（2）未来车身工程大会

（3）汽车车身冲压、焊装与连接工程发展论坛

（4）汽车用钢与轻量化技术论坛

（5）湖北模具产业发展论坛

（6）汽车底盘工程发展论坛

2024 新能源和智能网联汽车发展高峰论坛

（1）中国国际锂电产业大会

（2）自动驾驶及智能网联汽车国际论坛

（3）智能芯片与汽车软件高峰论坛

（4）汽车设计、研发及试制峰会

（5）汽车电子装配及测试大会 （6）智能产线物流技术论坛

日程安排

报到布展：2024 年 8 月 12-13 日（9：00-16：30）开幕时间：2024 年 8 月 14 日（9：30）

展出时间：2024 年 8 月 14 日-16 日（9：00-16：30） 闭幕时间：2024 年 8 月 16 日（14：00）

创新材料的成本竞争力分析

创新材料在汽车内饰中的应用正逐步增加，其中一些材料在成本上展现出潜在的竞争力，尤其是在规模化生产和技术进步的推动下。以下是一些创新材料的成本竞争力分析：

生物基聚酰胺：这种材料由可再生的植物性原料制成，相比传统石油基材料，其生产过程可能更加环保，有助于减少温室气体排放。随着生产规模的扩大和技术的优化，生物基聚酰胺的成本有望进一步降低，从而提高其市场竞争力。 

菌丝体材料：虽然目前菌丝体材料在汽车内饰中的应用还处于起步阶段，但其可持续性和轻量化的特点可能会吸引汽车制造商。随着生产技术的成熟和规模化生产，这些材料的成本可能会变得更加具有竞争力。 

再生聚酯纱线：使用海洋废弃物和再生涤纶制成的纱线，这种材料的生产过程中二氧化碳排放量显著低于传统座椅材料。随着回收技术的改进和市场接受度的提高，再生聚酯纱线的成本竞争力将得到加强。 

可回收物制成的ArtVelours Eco®材料：这种材料的可回收性有助于减少新资源的需求，从而在长期内可能降低整体成本。随着环保意识的提升和回收技术的进步，这些材料的成本效益将更加明显。 

超薄聚乙烯（PE）碳纤维材料：这种新型碳纤维材料的开发旨在降低传统碳纤维的高制造成本，通过使用聚乙烯为基础的原丝，有望将碳纤维的价格降低50%，这将显著提高其在汽车行业中的应用潜力。 

随着生产技术的改进、规模化生产和市场需求的增长，这些创新材料在成本上的竞争力正在增强，有望在未来的汽车内饰市场中扮演更重要的角色。汽车制造商和供应商的持续投资和研发努力将是推动这些材料成本降低和普及的关键因素