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2025武汉汽车制造技术、装备展览会

更新时间:2024-12-11 07:40:00
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详细介绍
品牌
武汉华中优优会展
定制
开幕日期
2025.10.11-10.13
开展月份
10
展会城市
武汉
展会周期
每年一届
展会场馆
武汉国际博览中心
展会类型
专业展会
主办单位
湖北省机械行业联合会,湖北省汽车行业协会
承办单位
武汉华中优优国际会展服务有限公司
闭幕日期
2025.10.18
展会地点
武汉国际博览中心
上届展商数
800
上届观众数
5万名
净地起定量
9
预计展览面积
8万平米
展位面积总量
8万平米

展会概况
2024武汉国际汽车制造技术暨智能装备展览会简称“汽车制博会”,目前已与21个国家大使馆、六十多个商协会建立长期合作关系,该展会在行业内享有良好的声誉,颇有口碑,被誉为汽车领域前市场的风向标。本届展会由武汉市经济和信息化局指导,中国汽车工程学会汽车制造分会、湖北省机械行业联合会、湖北省汽车产业技术创新联盟、湖北省汽车行业协会、武汉新能源汽车产业协会、武汉企业信息化促进会联合主办,北京亚太瑞斯会展服务有限公司承办,以“集结精良装备,创高品质汽车之源”为主题,汇聚来自世界各地科研及工业领域的专家学者,集中展示国际的汽车工业技术及解决方案,进一步提升国际化规格,延续了展会一年一个新台阶的成长轨道,秉承综合性、化的发展原则,打造中国汽车制造全产业链”—站式"采购平台。
2024武汉国际汽车制造技术暨智能装备展览会预设室内展览面积6万平方米,预计参展企业800家、观众5万人次.按照室内室外相呼应、静态展示动态体验相融合、线上线下相结合推动以汽车制造、汽车零部件、汽车电子、新能源汽车智能网联、锂电池技术、线缆线束、汽车焊接、内外饰、轻量化、涂装、汽车模具、工业自动化装备、内部物流、数控机床与金属加工、工业测量技术等领域有关技术的加速融合,与汽车产业相互赋能、协同发展、形成互融共生、互利共赢的产业发展新格局。


展示范围
汽车形象展示:国内外大型汽车集团;汽车设计与开发、试制工程;新能源汽车集团形象与新能源汽车零部件锂电池技术;充电桩设备
汽车零部件:质量控制与测试工程材料与轻量化;汽车内外饰汽车电子;汽车线束及加工设备;工业连接器/接线端子;工业线缆/线材
汽车智能制造:智能工厂+总装工程;机器人系统集成;智能产线物流;车联网|自动驾驶
自动化装配传输技术:自动化装配工程;装配工具及拧紧设备;传动技术及控制元件;物料搬运及传输技术;监测设备及工业互联
激光焊接工程:焊接工程;连接工程;涂装工程
数控机床与金属加工:金切机床|模具;刀具、刀柄;机床配件

参展收益
1.新品发布与创新产品评奖:与全国乃至全球新品、新技术一起引发智能制造产业的高度关注,参与创新产品评选。
2.与各界工业制造行业的客户直接对接:接触到企业决策者和研发工程师。
3.明星效应:与国内外同行业领导厂商同台展示,切磋技术。
4.宣传推广:提供新品宣传、一对一采访专稿推广、微博微信推广、广告宣传等大范围、高密度的强势宣传,拓展更多的商业机会。
5.立体推广:整合媒体资源,从展会前瞻、展期报道、展后跟踪来为展商提供立体服务。
6.目标定位:力争办成行业,具有全国影响力的智能制造年度盛会。
7.关注国内自主创新的企业成长;为国内成长性企业拓宽国际渠道提供平台。
8.立体化增值服务:展会将通过展会前瞻,展期媒体采访,展后媒体报道来为展商服务。

日程安排
布展时间:2024年8月12-13日(9:00-16:30) 开幕时间:2024年8月14日(9:30)
展出时间:2024年8月14-16日(9:00-16:30) 闭幕时间:2024年8月16日(14:00)

判断一款车的空气动力学设计是否高效,可以从以下几个方面进行评估:


1. 风阻系数(Cd值)

风阻系数是衡量汽车空气动力学效率的一个重要指标,它表示车辆在面对迎面而来的气流时所受到的阻力大小。风阻系数越低,说明车辆在行驶时受到的空气阻力越小,相应的燃油经济性和动力性能越好。一般来说,现代轿车的风阻系数在0.2到0.4之间,而一些特别设计的超级跑车或概念车可以达到0.2以下。


2. 下压力和升力

下压力是指车辆在高速行驶时,由于空气动力学设计而在车身底部产生的向下压力,它可以提高车辆的操控稳定性和抓地力。相反,升力会使车辆的上部产生向上的力,可能导致车辆在高速行驶时失去抓地力。高效的空气动力学设计应该能够在不牺牲太多风阻系数的前提下,提供足够的下压力,并尽量减少升力的产生。


3. 风噪水平

风噪是在车辆行驶过程中由空气流动引起的噪音。良好的空气动力学设计不仅能减少空气阻力,还能有效降低风噪,提供更加舒适的驾乘体验。可以通过试驾或在环境下测试车辆在不同速度下的风噪水平来评估。


4. 燃油效率或能耗

对于传统燃油车来说,燃油效率是衡量空气动力学设计是否高效的一个直接指标。而对于电动车,能耗(每百公里消耗的电能)则是相应的指标。高效的空气动力学设计有助于减少能源消耗,提高续航里程。


5. 实测数据和对比分析

通过的测试设备,如风洞测试和道路测试,可以获得车辆的实际空气动力学性能数据。将这些数据与同级别的其他车型进行对比分析,可以更准确地评估某款车的空气动力学设计是否高效。


6. 评价和奖项

汽车行业内的评审团和机构经常会根据车辆的空气动力学性能给予评价或颁发奖项。例如,世界汽车设计大赛(World Car Design of the Year)等国际性奖项会考虑空气动力学设计在内的多个方面。


7. 用户反馈

用户的实际使用体验也是评估车辆空气动力学设计是否高效的一个重要途径。通过收集用户在不同路况和速度下的反馈,可以了解车辆在实际使用中的表现。


判断一款车的空气动力学设计是否高效需要综合考虑多个因素,包括技术参数、实测数据、评价以及用户反馈等。通过这些信息的综合分析,可以对车辆的空气动力学性能有一个全面的认识。


联系方式

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