2025中国武汉国际汽车电子技术展览会

2025中国武汉国际汽车电子技术展览会

2024 China Wuhan International Automotive Electronics Exhibition Expo 

时间：2025年8月14-16日    地点：武汉国际博览中心

集结精良装备    创高品质汽车之源

邀请函

★支持单位  国家发改革委          国家商务部               国家科技部

湖北省人民政府    湖南省人民政府       国家机电进出口商会

中国汽车工程学会  中国汽车工业协会   中国汽车技术研究中心

中国通用机械工业协会             中国汽车工业工程有限公司

★主办单位  湖北省机械行业联合会                     中国汽配行业协会

湖北省激光行业协会                  武汉市汽车行业流通协会

  武汉市汽车行业协会             湖北省汽车产业技术创新联盟

武汉经开区（汉南区）汽车及汽车零部件行业商会

★组织单位  北京亚太瑞斯会展服务有限公司 武汉华中优优国际会展有限公司

展会概况

汽车产业是推动新一轮科技革命和产业变革的重要力量，是建设制造强国的重要支撑，是国民经济的重要支柱。湖北作为全国重要的汽车产业基地，在国民经济发展中具有举足轻重的地位。湖北地区汽车产业紧紧围绕构建促进中部地区崛起重要战略支点的宏伟目标和“两圈一带”、“工业兴省”的重大战略部署，在激烈竞争中创造了发展优势，在抢抓机遇中培植了发展后劲，已具备坚实的产业基础，呈现出强劲的发展势头。被誉为“中国车都”的武汉位列中国“一带一路”与长江经济带发展两个国家战略的交汇点，是中部崛起的支点城市，是我国全面建设的中部经济中心，是中国中部的商业重镇和近代工业中心。

“十二五”期间，湖北汽车工业产业至2025年湖北汽车产业将迈向4000亿元规模，从2012年开始，每年将新增700余亿元产值，未来5年，以汽车行业为重点，全省将打造7000亿元级汽车制造产业，其中将把东风汽车公司打造成主营收入超6000亿元的特大型企业集团。加快东风公司省内三大基地和上海通用武汉基地建设步伐。建设武汉乘用车制造基地、十堰商用车制造基地、襄阳轻型商用车及中轿车制造基地、随州专用汽车产业基地等四大整车制造基地。培育武汉及周边城市汽车零部件“环状”聚集区、“十襄随”汽车零部件“带状”聚集区、“荆荆宜”汽车零部件“三角状”聚集区。2025年，全行业力争实现主营业务收入突破8000亿。汽车电子智能化是现代汽车发展的重要标志。现代汽车电子技术的应用不仅提高了汽车的动力性、性和安全性，还改善了汽车行驶的稳定性和舒适性，在推动汽车产业发展的同时也为电子产品开拓了更加广阔的市场。

2025武汉国际汽车电子技术展览会将于2025年8月14日-16日继续在武汉国际博览中心举办！集中展示车控与车载系统、半导体/电子元件、驾驶辅助与自动驾驶、测试技术等汽车电子产品的新工艺、新技术，同时将在国内外大众传媒、杂志、门户网站等300多家媒体对展会全方位宣传推广及现场采访。我们依托汽车产业和全球大的潜在市场资源，根据汽车电子产业发展现状和中外市场需求，在继承和延伸往届展会成功经验的基础上, 将继续为业界打造汽车电子领域具特色的交流贸易平台。

参展收益

1、新品发布与创新产品评奖：与全国乃至全球新品、新技术一起引发高度关注，参与创新产品评选。

2、与行业科技工程师、客户直接对接：接触到企业决策者和研发工程师。

3、明星效应：与国内外同行业厂商同台展示，切磋技术。

4、宣传推广：提供新品宣传、一对一采访专稿推广、微博微信推广、广告宣传等大范围、高密度的强势宣传，拓展更多的商业机会。

5、立体推广：整合媒体资源，兼顾广度和深度，从展会前瞻、展期报道、展后跟踪来为展商提供立体服务。

6、目标定位：力争办成“产业集中、行业、国际先进”，具有国际影响力的汽车电子行业年度盛会。

7、关注国内自主创新的企业成长；为国内成长性企业拓宽国际渠道提供平台。

8、立体化增值服务：展会将通过展会前瞻，展期媒体采访，展后媒体报道来为展商服务。

9、视媒、纸媒、协会通知、行业杂志、行业网站、新媒体、自媒体、户外广告、公交广告、短信通知、电话邀约、邮件信函邀请、重点买家登门拜访等全方位、立体化、多元化为每位展商提供更多收益保障

10、聚焦健康行业发展，100万的经销商数据库是参展商实际展出效果的有力保障。

展示范围

1、汽车零部件和车载系统: 引擎控制系统、汽车安全控制系统、汽车影音系统、通讯/ITS相关系统、车内网络系统、底盘控制系统等；

2、汽车半导体，电子元件和设备：车载半导体、传感器、电池、电阻、电容器/冷凝器、连接器/电缆/线束、车载PCBs、触摸屏/显示模组(LCD/FED/VFD)、摄像模组、通信模组、精细加工技术等；

3、测试技术：ECU测试工具/软件、ECU诊断和验证服务、测试，检查与分析器件/车内网络系统软件、CAE软件、调试器等；

4、ECU制造和检测技术：ECU制造、SMT材料、检测设备、委托SMT/委托制造服务等；

5、车载软件：开发工具 （建模工具/需求管理工具/状态转换管理工具/原型画面制作工具/程序分析工具/设计辅助工具/源代码管理工具等)、测试、检验（测试辅助工具/驾驶模拟器/验证工具）等；

6、驾驶辅助/自动行驶：驾驶辅助系统（ADAS）雷达、传感器组件、车载摄像模组、图像处理系统、半导体/集成电路、车载操作系统、系统开发支持工具/服务等；

7、汽车热管理：热管理材料(铝基板/散热材料/高导热树脂等/金属基板/绝缘材料)、热管理部件（散热器/温度感应器/温度保险丝等/散热片/导热管)、热设计/热分析技术等；

8、汽车电子SMT技术设备及装配技术、焊接设备及材料、点胶技术、测试测量&3D扫描、精密加工、车载PCBs及电路载体制造、电子制造自动化设备等；

9、汽车线束加工技术、晶圆体代工、半导体封装等制造技术、连接生产技术等

车载半导体是指专门设计用于汽车电子系统的半导体器件，它们在现代汽车的各个方面发挥着至关重要的作用。随着汽车电子化的不断推进，车载半导体的种类和功能也在不断扩展和升级，以满足日益增长的行业需求。

车载半导体的主要应用领域

动力总成控制系统：包括发动机控制单元（ECU）、变速器控制单元（TCU）、混合动力和电动汽车的电池管理系统（BMS）等，用于提高燃油效率、减少排放和优化动力输出。

车身电子系统：如车身控制模块（BCM）、车门控制、座椅控制、车窗升降、照明控制等，用于提升车辆的舒适性和便利性。

安全系统：包括防抱死制动系统（ABS）、电子稳定程序（ESP）、气囊控制单元（ACU）、胎压监测系统（TPMS）等，用于提高行车安全性。

驾驶辅助系统：如自适应巡航控制（ACC）、车道保持辅助（LKA）、自动泊车系统、盲点检测等，用于增强驾驶体验和安全性。

信息娱乐系统：包括车载导航、音频视频播放、智能手机互联、语音控制等，用于提供丰富的娱乐和信息服务。

通信系统：如车载网络（CAN、LIN、FlexRay、MOST等）、车载蓝牙、Wi-Fi、V2X通信等，用于实现车辆内部和车辆与外界的信息交互。

车载半导体的特点

高可靠性：汽车工作环境严苛，车载半导体需要能够在极端温度、湿度、震动和电磁干扰条件下稳定工作。

长寿命：汽车的使用寿命较长，车载半导体需要具备与之相匹配的长寿命和高耐用性。

低功耗：为了节省能源和延长电池寿命，车载半导体需要设计为低功耗。

高集成度：随着汽车电子功能的增加，车载半导体趋向于更高集成度，以减少空间占用和简化系统设计。

符合标准：车载半导体需要符合国际和行业的严格标准，如ISO 26262（汽车功能安全标准）、AEC-Q100（汽车电子元件可靠性测试标准）等。

车载半导体的发展趋势

智能化：随着自动驾驶技术的发展，车载半导体将更加智能化，支持复杂的感知、决策和执行功能。

电动化：电动汽车（EV）和混合动力汽车（HEV）的增长规模推动了对高效能电源管理半导体的需求。

网络化：车载网络的不断发展要求半导体支持更高速的数据传输和处理能力。

安全性增强：随着车辆联网和自动驾驶技术的发展，车载半导体需要提供更别的安全保障，防止黑客攻击和数据泄露。

车载半导体作为汽车电子化的核心，其技术创新和发展对于推动汽车行业的进步至关重要。随着新材料、新工艺和新设计的应用，未来车载半导体将更加高效、智能和可靠